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（中央社記者郭芷瑄屏東縣19日電）屏東地檢署查獲以「飛耀自治互助聯誼會」為名的互助會，涉嫌吸金達新台幣4億餘元，檢方沒收動產不動產達上億元，集團7人今天被檢方提起公訴，其中1人還是退休警員。
被起訴的7人是吳連強、白桂錦、陳金彤、紀毅明、紀乃瑜、紀宣卉及謝佳芳，主要以吳連強、白桂錦和陳金彤為首，3人互相牽制，吳連強與謝佳芳是夫妻，白桂錦與偵查隊小隊長退休的紀毅明是夫妻，紀乃瑜、紀宣卉是兩人女兒。
檢方表示，吳連強等人以「飛耀自治互助聯誼會」為名義，以年報酬率658.96％等高額獲利為號召，並佯稱「改良式互助會」、「無死會」、「無倒會風險」、「獲利較銀行及坊間任一投資為高」等，對外招攬民眾投資，自民國102年11月起至民國104年8月間，吸金達4億餘元，約555名投資人受害。
檢方表示，吳連強等人將互助會的錢用來買高雄市六龜區土地及高雄市三民區房地外，其餘都被提匯一空，檢察官扣押7人的不動產、存款、車輛、金飾、債權等，價值達1億餘元，檢方表示，扣押的不動產中，光高雄市六龜就有17筆土地，基隆有8棟房子，高雄2棟、屏東1棟。
全案偵結起訴，並依刑法沒收新制聲請沒收、追徵犯罪所得及被告吳連強7人財產。
檢方表示，被害人可循法律途逕請求救濟及賠償。1060119
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旺報【記者李鋅銅╱台北報導】
復興航空停飛1個多月，原先直航兩岸的25條航線時間帶多數被收回，等待重新分配給其他業者。但民航業者指出，即使重分配，這些航線不是已經沒有時間帶可飛，就是時段太差，不再是直航「金雞母」，業者其實「興趣缺缺」，估計有3分之1會因無業者申請而消失。
民航局原本指定華航在2月15日前接替興航執飛兩岸航線，但航線得重新申請，手續繁雜，至今無下文；再加上春節加班機將上路，可疏散客流，「代飛」需求不明顯，預估「一班也飛不了」。
原時間帶 被陸方收回
興航的兩岸航線包括上海的虹橋和浦東、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫，共13航點、14個機場、25條航線，每周總航班數是61班。興航停飛後，行政院指示由華航暫時接手，從12月起至明年2月15日，之後的兩岸航線則由國籍各航空公司分配。
交通部民航局表示，興航原本飛上海的熱門航線，被航空公司認為較有經營利潤，但興航停飛後，依國際慣例及相關規範，原本飛航的大陸機場時間帶已被陸方收回。
且因大陸機場相當繁忙，即使未來台籍航空公司獲分配兩岸航權，恐也因無法取得大陸機場同樣的時間帶，造成無法達到預期獲利而重新考慮，原本的黃金航線不再。
航線全接 100%不可能
「業者都會對市場未來獲利和兩岸關係做調研，如果要飛（興航原航線），就要找到利基，但是現在這種誘因越來越少。」一家航空業者協理表示，若說興航之前的25條航線全都有人接，那是「百分之百不可能」，例如經營情況不錯的浦東、杭州、廈門、重慶，若重新分配到的時間帶不佳，甚至可能根本就分配不到，「那就沒得玩了。」以上海為例，能拿到白天就要偷笑了，萬一拿到的是紅眼航班，也不要感到意外。
業者表示，相較於上海等熱點，南寧、貴陽、吳錫的情況就不是那麼好，未來是否有業者會申請還是個問題。他估計在興航的25條航線2017熱銷產品中，可能有3分之1沒人申請。
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